기아 레이 주행 중 시동꺼짐 결함 22만대 리콜

국토교통부는 2026년 4월 22일 기아, 현대차, KG모빌리티, 토요타 등 17개 차종 총 53만여 대에서 제작 결함이 발견돼 시정조치(리콜)에 들어간다고 발표했다. 이번 리콜은 시동 꺼짐, 안전벨트 고정장치 불량, 주행 중 문 열림 등 다양한 유형의 안전 결함을 포괄했다. 이 가운데 기아 레이가 22만59대로 가장 큰 규모를 차지하며 이번 리콜의 핵심으로 떠올랐다. 국토부는 제작사별로 결함 내용과 시정 방법을 상세히 공개하며 차주들에게 신속한 확인을 당부했다. 대규모 동시 리콜 발표에 소비자들의 불안과 문의가 크게 늘었다.

국토부 발표에 따르면 기아 레이는 엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 설계가 미흡해 특정 주행 조건에서 시동이 꺼질 가능성이 있는 것으로 확인됐다. 리콜 대상은 2019년 12월 5일부터 2025년 8월 8일 사이에 제작된 레이 22만59대로, 이번 53만대 리콜 가운데 단일 차종으로는 최대 규모였다. 주행 중 시동이 꺼지는 결함은 도심 정체 구간이나 고속 주행 상황에서 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있어 심각한 안전 문제로 지적됐다. 국토부와 기아는 해당 결함이 특정 주행 조건에서 반복적으로 나타난다는 점을 확인하고 리콜을 결정했다고 설명했다. 경차인 레이는 국내 판매량이 많은 차종이어서 파장이 특히 컸다.

리콜 대상 차종이 워낙 방대하게 발표되면서 자신의 차량이 포함되는지 확인하려는 소비자들의 문의가 온라인 커뮤니티와 자동차리콜센터 홈페이지에 폭주했다. 레이 차주들 사이에서는 주행 중 시동꺼짐이라는 결함의 심각성 때문에 불안감이 더욱 크게 확산됐다. 일부 차주는 실제로 원인을 알 수 없는 시동꺼짐을 경험했다며 진작 리콜이 이뤄지지 않은 데 대한 불만을 제기했다. 언론은 '당장 확인하세요'라는 제목으로 리콜 대상 여부 확인 방법을 안내하는 기사를 잇따라 내보냈다. 소비자단체는 제작사의 결함 인지 시점과 리콜 결정까지의 시차에 대한 조사를 요구했다.

기아는 4월 28일부터 리콜 대상 레이 차량에 대한 무상 시정조치에 본격 돌입했다. 시정 방법은 엔진제어장치 소프트웨어를 다시 프로그래밍하는 리프로그래밍 방식으로, 부품 교체 없이 비교적 짧은 시간 안에 처리할 수 있는 것으로 알려졌다. 전국 기아 서비스센터에서 무상으로 진행되며, 차주들은 사전 예약 후 방문해 조치를 받을 수 있다. 대상 차량이 22만대가 넘는 만큼 전체 시정을 마치기까지는 상당한 기간이 소요될 것으로 전망됐다. 기아는 시정률을 높이기 위해 문자와 우편 등을 통한 반복 안내를 이어가겠다고 밝혔다.

리콜 시정조치가 진행되는 과정에서 아직 문자나 우편으로 리콜 통보를 받지 못한 차주라도 대상 차량이라면 제조사 서비스센터를 방문해 무상 시정을 받을 수 있다는 안내가 이어졌다. 대규모 리콜인 만큼 통보 발송이 순차적으로 이뤄지면서 일부 차주는 뒤늦게 리콜 사실을 알게 되는 경우도 있었다. 국토부와 기아는 자동차리콜센터 홈페이지와 콜센터를 통해 차대번호로 리콜 대상 여부를 직접 조회할 수 있도록 안내했다. 시정률이 예상보다 더디게 오르자 기아는 서비스센터 인력을 추가 배치하는 등 시정 속도를 높이기 위한 조치에 나섰다. 이번 사태는 대규모 리콜 시 신속하고 효과적인 차주 통보 체계의 중요성을 재확인하는 계기가 됐다.