현대 팰리세이드 전동시트 결함 판매중단·리콜

2026년 3월 7일 미국 오하이오주에서 신형 팰리세이드 뒷좌석의 전동 폴딩 시트 사이에 2세 여아가 끼여 숨지는 사고가 발생했다. 전동시트가 접히는 과정에서 탑승자나 사물이 끼었는지를 제대로 감지하지 못한 것이 사고의 원인으로 지목됐다. 편의 기능으로 탑재된 전동 폴딩 시트가 어린이에게 치명적인 위험이 될 수 있다는 사실이 확인되며 파문이 일었다. 현대차는 즉시 사고 경위와 결함 여부 조사에 착수했다. 이 사고는 곧바로 대규모 판매중단과 리콜로 이어졌다.

현대자동차는 '디 올 뉴 팰리세이드'의 전동시트 안전 문제를 확인하고 일부 사양의 판매를 전격 중단했다. 회사는 2·3열 전동시트가 접힐 때 특정 조건에서 탑승자나 사물과의 접촉이 감지되지 못할 수 있다고 밝혔다. 판매 호조를 보이던 주력 대형 SUV의 판매를 스스로 멈춘 이례적 조치였다. 현대차는 결함 원인을 규명하고 개선책을 마련한 뒤 판매를 재개하겠다고 설명했다. 소비자들 사이에서는 안전에 대한 우려와 함께 신차 품질 관리에 대한 지적이 나왔다.

현대차는 2026년 3월 20일부터 국내에서 팰리세이드에 대한 자발적 리콜을 시작했다. 국내 리콜 대상은 팰리세이드 1만9032대와 팰리세이드 하이브리드 3만7346대를 포함해 총 5만7987대에 이른다. 리콜은 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 전동시트 제어 로직을 바로잡는 방식으로 진행됐다. 개선안은 스위치 한 번으로 시트 작동을 즉시 멈출 수 있게 하고, 자동 접힘 기능은 테일게이트가 열렸을 때로만 제한하는 내용을 담았다. 탑승자와 물체를 감지하는 구간도 확대됐다.

리콜은 국내에 그치지 않고 북미 등으로 확대돼 전 세계적으로 약 13만 대 규모에 달했다. 한국 5만7987대에 더해 북미에서만 6만8500대가량이 리콜 대상에 포함됐다. 현대차는 전동시트 제어기 소프트웨어 설계가 미흡해 탑승자와 사물의 접촉을 감지하지 못하는 결함이 있었다고 판단했다. 글로벌 시장에서 인기를 끌던 차종의 대규모 리콜인 만큼 브랜드 신뢰에 미치는 영향에도 관심이 쏠렸다. 현대차는 재발 방지를 위해 관련 안전 기준과 검증 절차를 강화하겠다고 밝혔다.

팰리세이드에서 불거진 전동시트 결함 문제는 이후 현대차그룹의 다른 차종으로도 점검이 확대됐다. 국토교통부는 전동시트 제어 로직과 끼임 방지 기능에 대한 안전 기준 전반을 살펴봤고, 유사한 구조를 가진 여러 차종이 시정조치 대상에 올랐다. 편의 사양으로 확산된 전동 폴딩 시트의 안전 설계 기준을 강화해야 한다는 목소리가 커졌다. 소비자단체는 어린이 등 취약 계층을 고려한 설계와 명확한 경고 표시를 요구했다. 이 사안은 첨단 편의장치의 안전성 검증이라는 과제를 업계 전반에 남겼다.