2026 현대차·기아 등 국산차 대규모 리콜

국토교통부는 4월 22일 현대차·기아·KG모빌리티·한국토요타 등에서 판매한 17개 차종 53만2천144대에서 제작 결함이 발견돼 자발적 시정조치(리콜)를 한다고 밝혔다. 리콜 사유는 안전띠 고정장치 설계 미흡, 주행 중 시동 꺼짐, 계기판 소프트웨어 오류 등 안전과 직결된 결함이 대부분이었다. 단일 발표 기준으로 이례적인 대규모 리콜이어서 소비자 우려가 컸다. 국토부는 차종별로 시정조치 개시 일정을 안내하고 결함 차량 소유주에게 무상 수리를 받도록 권고했다. 리콜 규모가 커지면서 완성차 업계의 품질 관리 체계도 도마 위에 올랐다.

이번 리콜에서 가장 규모가 큰 사안은 현대차 4개 차종의 1열 좌석 안전띠 고정장치 결함이었다. 싼타페와 싼타페 하이브리드, 아이오닉6, 제네시스 G90 등 23만9천683대가 대상에 올랐다. 안전띠 고정장치 설계가 미흡해 충돌 사고 시 승객을 정상적으로 보호하지 못할 가능성이 제기됐다. 이 결함은 미국에서 진행 중인 4개 차종 29만4천 대 규모의 글로벌 리콜과 동일한 사안으로 확인됐다. 국토부는 안전과 직결되는 결함인 만큼 신속한 시정을 당부했다.

기아 경차 레이 약 22만 대는 엔진제어장치 소프트웨어 설계 미흡으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 확인돼 4월 28일부터 시정조치에 들어갔다. 주행 중 시동 꺼짐은 자칫 큰 사고로 이어질 수 있어 소유주들의 불안이 컸다. 기아는 해당 차량에 대해 소프트웨어 업데이트 등 무상 수리를 제공하기로 했다. 국산 경차의 대표 모델이 대규모 리콜 대상에 오르면서 파급력이 컸다. 국토부는 시정조치 이행률을 점검하며 후속 관리를 이어갔다.

안전띠 고정장치 결함이 확인된 현대차 차종에 대한 실제 무상 수리는 6월 4일부터 순차적으로 시작됐다. 다만 부품 수급과 정비 일정 문제로 리콜 발표 이후 실제 수리까지 상당한 시차가 발생해 소비자 불만이 나왔다. 일부 차주는 사고 위험이 큰 결함인데도 한 달 넘게 수리를 기다려야 한다는 점을 지적했다. 현대차는 정비 물량을 확대하고 예약 시스템을 통해 순차적으로 수리를 진행했다. 안전과 직결된 결함인 만큼 신속한 시정 이행이 관건으로 남았다.

대규모 리콜 이후에도 6월 초 현대차·기아·포드 등에서 안전띠, 배터리, 후방카메라 등 결함으로 인한 추가 리콜이 잇따랐다. 전기차 배터리 진단 기능 개선과 계기판 소프트웨어 오류 시정 등 다양한 사유의 리콜이 연이어 공지됐다. 국토부와 제조사는 결함이 확인될 때마다 자발적 시정조치를 통해 소비자 안전을 확보한다는 방침을 밝혔다. 반복되는 리콜에 소비자들은 완성차 품질 관리에 대한 신뢰 문제를 제기했다. 국토부는 결함 신고와 조사 체계를 강화해 사후 관리를 이어가기로 했다.