부산 서면 시내버스 횡단보도 돌진 사고

2025년 8월 10일 오후 1시경 부산 부산진구 서면교차로 인근에서 시내버스가 횡단보도를 건너던 보행자들을 향해 돌진했다. 동남여객 소속 167번 시내버스는 원래 경로인 중앙대로로 진입해야 했으나 새싹로로 잘못 진입했다. 이후 버스는 신호를 무시한 채 감속 없이 횡단보도로 돌진해 보행자들을 그대로 들이받았다. 도심 한복판 대낮에 벌어진 사고로 현장은 아수라장이 됐다. 60대 운전기사가 몰던 버스에는 승객도 타고 있었다.

이 사고로 횡단보도를 건너던 60대 보행자 2명이 병원으로 이송됐으나 끝내 숨졌다. 함께 사고를 당한 30대 오토바이 운전자와 동승자도 부상을 입었으나 생명에는 지장이 없는 수준이었다. 감속 없이 돌진한 대형 버스가 보행자를 덮치면서 인명 피해가 컸다. 사고는 유동 인구가 많은 서면 도심에서 발생해 큰 충격을 줬다. 경찰과 소방은 부상자 이송과 함께 현장 통제에 나섰다.

사고 직후 60대 버스 기사는 브레이크가 고장 났다며 차량 결함을 주장했다. 급발진이나 제동장치 이상이 사고 원인이 아니냐는 의혹이 제기되며 파장이 일었다. 대중교통 차량의 정비 상태와 안전 점검이 제대로 이뤄졌는지가 쟁점으로 떠올랐다. 경찰은 운전자의 주장을 확인하기 위해 사고 버스를 국립과학수사연구원에 보내 정밀 감정을 의뢰했다. 차량 결함과 운전 과실을 두고 진상 규명이 본격화됐다.

경찰이 사고 버스를 국립과학수사연구원에 감정 의뢰한 결과 가속페달과 제동페달 모두 정상적으로 작동한 것으로 조사됐다. 기사가 주장한 브레이크 고장 등 차량 결함의 흔적은 확인되지 않았다. 이로써 사고 원인의 무게추가 차량 결함에서 운전자 조작 쪽으로 기울었다. 국과수 감정은 사고 차량의 기록장치와 제동장치를 정밀 분석하는 방식으로 이뤄졌다. 이 결과는 이후 경찰이 운전자 과실로 결론 내리는 핵심 근거가 됐다.

경찰은 2025년 10월 16일 이번 사고가 운전자의 조작 실수에서 비롯됐다는 수사 결과를 발표했다. 버스 기사가 제동페달 대신 가속페달을 밟아 감속 없이 횡단보도로 돌진한 것으로 추정된다고 밝혔다. 국과수 감정에서 가속·제동 페달이 정상 작동한 것으로 확인돼 차량 결함 주장은 받아들여지지 않았다. 사고의 발단에는 운전자의 부주의 내지 졸음운전 정황도 지목됐다. 이 사고로 고령 운전자의 조작 실수와 대중교통 안전 관리 문제가 다시 사회적 화두가 됐다.