포항 보릿돌교 붕괴 사고

2026년 7월29일 오후 1시15분경 경상북도 포항시 남구 구룡포읍 장길리의 갯바위 전망대와 육지를 잇는 해상 인도교 '보릿돌교'의 중간 교각과 상판 약 50m 구간이 순식간에 무너져 내렸다. 사고 당시 다리 위에는 전망대를 찾은 관광객 14명과 인근에서 낚시를 하던 낚시객 3명 등 총 17명이 있었으나, 다리가 두 동강 나면서 이들은 순식간에 육지와 단절된 갯바위에 고립됐다. 목격자들은 '쾅 소리와 함께 다리가 사라졌다'고 당시 상황을 전했으며, 인근에 있던 시민들이 신고하며 긴급 구조 작업이 시작됐다. 다행히 사고 시간대 다리를 직접 건너던 사람은 없어 대형 인명피해로 이어지지는 않았다. 소방당국은 즉각 구조 인력과 선박을 투입해 고립자 구조에 나섰다.

소방당국과 해양경찰은 사고 직후부터 선박과 구조 인력을 투입해 갯바위에 고립된 관광객과 낚시객 17명 전원을 사고 당일 안전하게 구조했다. 다리 붕괴로 육지와의 연결이 끊기면서 고립자들은 한때 긴급한 상황에 놓였지만, 신속한 구조 작업 덕분에 인명피해 없이 상황이 마무리됐다. 언론은 '10초 차이로 대형 참사를 피했다'고 보도하며, 붕괴 시점에 다리를 건너던 사람이 있었다면 훨씬 큰 인명피해로 이어질 뻔했다고 전했다. 포항시와 소방당국은 구조 완료 이후 즉시 다리 주변을 통제하고 추가 붕괴 위험에 대비한 안전조치에 들어갔다. 지역 주민들은 평소 관광객이 즐겨 찾던 명소에서 벌어진 사고에 놀라움과 안도감이 뒤섞인 반응을 보였다.

포항시는 보릿돌교의 안전 문제를 우려해 사고 약 두 달 전인 2026년 5월29일부터 해당 교량 일부 구간의 출입을 통제해 온 것으로 확인됐다. 그러나 실제 붕괴는 통제 구간과 무관하게 이용이 허용되던 구간에서 발생해, 사전 안전 점검이 붕괴를 막지 못했다는 지적이 나왔다. 보릿돌교는 2013년 완공된 해상 인도교로, 2024년 안전진단에서 C등급 판정을 받아 지난해 일부 상판과 교각에 대한 보강 공사가 이뤄진 바 있다. 보강 공사를 마친 지 불과 1년여 만에 붕괴가 발생하면서 부실 공사 의혹과 안전진단 신뢰성에 대한 비판이 동시에 제기됐다. 포항시는 통제 구간 설정 기준과 보강 공사의 적정성에 대해서도 함께 조사하겠다고 밝혔다.

포항시는 사고 다음 날인 2026년 7월30일부터 붕괴 원인 규명을 위한 본격적인 조사에 착수했다. 포항시는 지난해 진행된 보강 공사와 이번 붕괴는 직접적인 관계가 없다고 선을 그으면서도, 파도로 인한 구조물 피로 누적과 폭염에 따른 자재 영향 등 다양한 가능성을 열어두고 정밀 조사를 진행하겠다고 밝혔다. 전문가들은 해상에 설치된 인도교 특성상 지속적인 염분·파도 노출로 인한 부식과 피로파괴 가능성을 유력한 원인으로 지목했다. 일부에서는 2024년 C등급 안전진단 이후 진행된 보강 공사 자체의 부실 가능성도 배제할 수 없다며 시공 및 감리 전반에 대한 조사를 요구했다. 정확한 원인 규명에는 상당한 시일이 걸릴 것으로 예상됐다.

보릿돌교 붕괴 사고 이후 포항시는 물론 전국 지방자치단체들이 관할 해상·계곡 인도교 등 유사 시설에 대한 긴급 안전 점검에 나섰다. 지역 주민과 관광업계는 구룡포읍의 대표 관광명소가 붕괴되면서 여름 성수기 관광객 감소를 우려하는 목소리를 냈다. 시민단체들은 C등급 안전진단을 받은 시설이 보강 공사 이후에도 1년여 만에 붕괴된 것은 안전진단·보강공사 체계 전반의 부실을 보여준다며 전면적인 재검토를 촉구했다. 포항시의회에서도 관련 예산 집행과 관리 감독 책임을 묻는 목소리가 나왔다. 원인 조사 결과에 따라 관련자 문책과 재발 방지 대책 마련이 뒤따를 것으로 전망됐다.