광명 신안산선 공사장 붕괴 사고

4월 11일 0시 30분경 경기 광명시 일직동 신안산선 5-2공구 지하터널 내부의 중앙 버팀목에서 다수의 균열이 발생했다는 신고가 접수됐다. 안전을 우려한 당국은 즉시 주변 도로 통행을 전면 통제하고 인근 시설의 상황을 점검했다. 균열은 붕괴 위험을 알리는 명백한 전조였지만 작업은 완전히 중단되지 않았다. 현장에서는 보강 공사가 진행되고 있었다. 사전 경고에도 대피와 안전 조치가 충분치 않았다는 지적이 뒤따랐다.

같은 날 오후 3시 17분경 신안산선 환기구 공사 구간의 터널과 상부 도로가 무너져 내리는 대형 붕괴가 발생했다. 붕괴 순간 보강 공사를 하던 현장 작업자 2명과 연락이 두절됐다. 지하 깊은 곳에서 콘크리트 구조물과 토사가 한꺼번에 쏟아지며 매몰 규모가 커졌다. 소방과 구조 당국이 즉시 출동해 인명 구조에 나섰다. 도심 한복판 지하 공사장에서 벌어진 붕괴에 시민들이 큰 충격을 받았다.

붕괴 직후 파악된 실종자 4명 가운데 3명은 비교적 이른 시간에 생존이 확인돼 구조됐다. 그러나 나머지 1명인 50대 굴착기 기사는 지하 깊은 곳에 고립된 것으로 추정됐다. 구조대는 무너진 구조물과 추가 붕괴 위험 속에서 고립자 접근에 어려움을 겪었다. 가족들은 현장에서 애타게 구조 소식을 기다렸다. 당국은 장비를 총동원해 밤샘 구조 작업을 이어갔다.

고립자를 구조하기 위한 작업이 이어졌지만 구조물의 불안정성과 2차 붕괴 위험으로 난항을 겪었다. 구조대는 접근로 확보와 안전 진단을 병행하며 신중하게 작업을 진행했다. 무너진 터널 내부에는 뒤엉킨 철골과 토사가 가득해 진입 자체가 위험했다. 구조 당국은 지반 보강과 배수 작업을 병행하며 접근 지점을 넓혀 나갔다. 시간이 길어질수록 고립자 생존 가능성에 대한 우려가 커졌다.

붕괴 발생 약 124시간 만에 고립됐던 50대 실종자가 지하 21미터 지점에서 숨진 채 발견됐다. 시신은 붕괴 현장 지하의 교육장 컨테이너 부근에서 수습됐다. 엿새에 걸친 구조 작업에도 생존자를 구하지 못하면서 안타까움이 컸다. 유가족과 동료 노동자들은 예견된 사고였다며 책임 규명을 요구했다. 이 사고는 대규모 도시철도 공사현장의 안전 관리 문제를 다시 부각시켰다.

사고 조사 결과 붕괴는 설계 오류와 시공·감리 부실이 겹친 전형적 인재로 규명됐다. 핵심 구조물인 투아치(2arch) 터널의 중앙 기둥이 하중 계산 오류로 구조적으로 취약한 상태였던 것으로 드러났다. 3미터 간격으로 설치돼야 할 기둥을 통벽체로 잘못 계산한 것이 붕괴의 결정적 원인으로 지목됐다. 시공 단계의 관리 소홀과 균열 경고 이후의 미흡한 대응도 문제로 지적됐다. 당국은 시공사와 감리 책임을 물으며 재발 방지 대책 마련에 나섰다.